История модели KIA Sportage

Машина в современном мире — это уже не роскошь и не просто транспорт, а настоящий компаньон, способный помочь решить множество задач. В числе наиболее практичных и оттого очень популярных классов — кроссоверы.

Сегодня у каждого автопроизводителя в линейке имеется хотя бы один представитель SUV. И KIA Motors в этом плане не исключение. Корейский концерн является одним из лидеров в данном сегменте — его качественные «вседорожники» завоевали доверие автовладельцев и регулярно становятся хитами продаж. Например, новый KIA Sportage по итогам ноября вошел в пятерку самых востребованных компакт-кроссоверов.

Разумеется, доверие отечественных водителей возникло не одномоментно, поэтому в данной статье мы расскажем краткую историю модели KIA Sportage. Рассмотрим, как автомобиль эволюционировал и что современные версии южнокорейского SUV готовы предложить своим владельцам.

Первое поколение KIA Sportage

Это сейчас кроссоверы являются привычной частью городских и сельских пейзажей. В начале же девяностых, если вам нужен был автомобиль с более высоким, чем у седана, клиренсом и повышенной проходимостью, то приобретались внедорожники. KIA Sportage первого поколения, производившийся с 1993 по 2004 год, относился к последним.

Это был компактный рамный 4WD-джип с жестко подключаемым передом и понижающей передачей. Под капотом автомобилей находились лицензированные 2-литровые двигатели Mazda мощностью 117–128 л. с. (бензиновые) и 83 л. с. (дизель).

Второе поколение KIA Sportage

Новые времена рождают другие приоритеты — и в начале 2000-х спрос на джипы стал стремительно падать. А звезда кроссоверов, наоборот, зажглась ярким пламенем. Это связно с тем, что SUV по управляемости ближе к легковым машинам, проще в эксплуатации и обладают повышенным комфортом.

Поэтому неудивительно, что второе поколение KIA Sportage избавилось от рамной архитектуры, а система полного привода обзавелась электромагнитной муфтой. Помимо этого, корейский автопроизводитель ввел в линейку и 2WD-версию. Что касается силовых агрегатов, то их производительность существенно возросла.

Так, базовые версии с бензиновым двигателем 2.0 развивали мощность в 142 л. с., а старшие модификации оснащались 175-сильными V6. Имелся и дизельный «Спортейдж», в подкапотном пространстве которого находился турбированный двухлитровый ДВС.

Третье поколение KIA Sportage

В 2010 году свет увидело третье поколение KIA Sportage, заметно отличавшееся от предшественника по дизайну. Автомобиль стал представительнее, агрессивнее и приобрел футуристичные черты. На российском рынке кроссовер по традиции предлагался с 2-литровыми моторами, работающими как на бензине, так и на тяжелом топливе и с двумя вариантами привода.

Новый KIA Sportage

Премьера четвертого поколения компакт-кроссовера состоялась в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Модель предстала в абсолютно новом образе, а работу дизайнеров марки оценили на международном уровне, удостоив новый KIA Sportage почетной премии Red Dot Аward.

Помимо привлекательных метаморфоз в интерьере и экстерьере, автомобиль получил более современные и экономичные силовые агрегаты, богатый список функционального оборудования и спортивную модификацию GT-Line c турбодизелем CRDi 2.0 на 185 л. с.

Особенности нового KIA Sportage 2018

В текущем году произошло плановое обновление кроссовера, сделавшее его еще более комфортным, привлекательным и мощным. Изменений в экстерьере не так много, но внесенные акценты определенно улучшили внешний вид модели.

Среди них — стильные хромированные вставки в блоках противотуманной оптики, более выразительные задние фонари, соединенные светодиодной полосой, новый дизайн бамперов и структуры решетки радиатора.

К техническим особенностям нового KIA Sportage, отличающим его от дорестайлинговых версий, относится измененная линейка силовых агрегатов. Вместо комбинации 177-сильного турбодвигателя 1.6 и робота предлагается 2,4-литровый мотор Theta GDI мощностью 187 л. с. в паре с 6-АТ. А старшие модификации с дизельным ДВС теперь комплектуются новым 8-диапазонным автоматом.