В России очень любят большие машины. А большие машины с высокой проходимостью любят еще больше, поэтому KIA Sorento Prime без колебаний занял почетное место в сердцах российских автолюбителей. Но это не единственная машина, которая успешно проходит любые дороги, — в формате SUV у «Соренто Прайм» много конкурентов. Рассмотрим одного из близких конкурентов корейского внедорожника — «Митсубиси Паджеро».
В противостоянии KIA Sorento vs Mitsubishi Pajero немного разные весовые категории. В углах ринга находятся машины принципиально разного типа. Pajero Sport — семиместный внедорожник рамной конструкции с неразрезным задним мостом и пружинами вместо рессор. Руль с гидроусилителем, в паре с бензиновым двигателем на 3 л идет восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. В целом машина простая, надежная, но несколько архаичная — за эту простоту ее и ценят любители.
KIA Sorento Prime формально называется кроссовером. У него несущий кузов, двигатель оснащен шестиступенчатой полноприводной трансмиссией с электронноуправляемой муфтой, которая распределяет момент в зависимости от дорожных условий. Но высокий клиренс, удачная геометрия кузова, похожий размер и возможность заказа
Prime просторнее своего предшественника Sorento, у него более комфортный салон и полный список современного электронного оборудования. В списке опций даже средних версий присутствуют адаптивные фары, системы поддержания высоты кузова, камеры кругового обзора и автопарковщик.
Рядовому автолюбителю, стоящему перед серьезным выбором — Sorento Prime или Pajero Sport, — стоит сравнить их по пунктам:
1. Двигатель и трансмиссия. Степень сжатия у двигателя KIA Sorento Prime на 45% выше, чем у «Паджеро», ход поршней на 16% больше, а крутящий момент — на 33%. Все это в совокупности дает меньший расход топлива: в смешанном режиме на 5,09 л/100 км, или на 95%, в режиме трассы на 3,77 л/100 км, или на 84%, в режиме города на 7,44 л/100 км, или на 111%.
2. Объем и размеры. Штатный объем багажника Pajero Sport составляет 430 л против 530 л KIA Sorento Prime. Зато клиренс у Pajero больше — 218 мм против 185, и колесная база тоже — 2800 мм против 2700 мм.
3. Стандартная гарантия. КИА предоставляет на свои новые автомобили семилетнюю гарантию, а «Митсубиси» дает всего лишь три года. В условиях, когда ремонт по гарантии обходится намного дешевле, это серьезный довод в пользу КИА.
Обобщим вышесказанное: в пользу «Митсубиси Паджеро Спорт» говорит его внедорожная составляющая — у него более мощные двигатели, рамная конструкция, высокий клиренс. «КИА Соренто Прайм» — это все же кроссовер, машина для города.
В пользу КИА говорят отличная комплектация, множество опций, умеренный расход топлива и, конечно же, цена. Pajero Sport намного дороже не только при покупке, но и в обслуживании. Стоит ли переплачивать за японский бренд или предпочесть комфортабельного «корейца» — каждый решает для себя сам.
«КИА центр СИАЛАВТО».Звоните:
тел.
